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二院23所“氣象偵察兵”首次亮相服貿(mào)會
發(fā)布時間:2022-09-02 信息來源: 中國航天科工二院

 

8月31日,2022年中國國際貿(mào)易服務(wù)交易會在北京開幕。二院23所氣象產(chǎn)品首次參展,在氣象與全球服務(wù)貿(mào)易展中,展示了防災(zāi)減災(zāi)和民航民生領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和綜合解決方案。

 

近年來,極端天氣頻繁出現(xiàn),快速的氣象信息探測有益于為防災(zāi)減災(zāi)提供數(shù)據(jù)支持。相比常規(guī)多普勒天氣雷達(dá)掃描一周要6分鐘,23所X波段相控陣天氣雷達(dá)只需要1分半鐘就可以完成一次掃描,這使得它能更快速捕捉到天氣要素的變化。除了速度快以外,雷達(dá)的相控陣天線像蜻蜓的復(fù)眼高精度觀測氣象要素,任何細(xì)小的快速變化都逃不過它的觀測。這款產(chǎn)品主要用于降水觀測,可實現(xiàn)對龍卷、冰雹、雷暴等災(zāi)害性天氣實時監(jiān)測,為防災(zāi)減災(zāi)提供數(shù)據(jù)支持。

7月以來,四川多個地區(qū)發(fā)生伏旱,為緩解高溫和旱情,氣象部門抓住有利天氣條件及時開展人工影響天氣增雨作業(yè)。水蒸發(fā)上升為云,云凝結(jié)降落為雨,降雨離不開對云的情況的觀測。毫米波測云雷達(dá)是目前實現(xiàn)云精細(xì)化探測的最有效裝備,2007年23所研制了國內(nèi)第一部雙偏振測云雷達(dá),給云“做CT”,通過分析云的含水量、空間位置、移動速度等,幫助進(jìn)行云、雨、雪等天氣過程的綜合探測分析,對低云、降雪、霧等低能見度天氣實時監(jiān)測,提供預(yù)警,并對人工影響天氣提供有效的數(shù)據(jù)。

在此基礎(chǔ)上研制的毫米波測云雷達(dá)系列產(chǎn)品在國內(nèi)市場的占有率達(dá)到40%。2022年北京冬奧會,測云雷達(dá)就進(jìn)行降雪等低能見度天氣監(jiān)測,為賽事氣象保障提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

 

展會現(xiàn)場,蘑菇一樣造型的毫米波測云儀引起了觀眾圍觀,它是一款明星產(chǎn)品,上海世博站和南極科學(xué)考察船都用到了它。它可以垂直探測上空地面到15公里范圍的云量、云狀信息,對天氣頻發(fā)的重點區(qū)域進(jìn)行氣象災(zāi)害警戒監(jiān)測,對局部地區(qū)的對流天氣進(jìn)行高分辨率、高精度的實時監(jiān)測和早期預(yù)警,為人工增雨作業(yè)提供準(zhǔn)確的氣象信息。

氣候變化不僅對百姓生活影響巨大,對各個行業(yè)也帶來一系列蝴蝶效應(yīng)。

 

氣候變化造成空氣升溫、密度下降,飛機起飛距離延長,機場終端的航空氣象服務(wù)因為氣候變化遭遇新的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對可能多發(fā)的航空危險天氣對機場安全運行造成的影響,23所用沙盤展示了針對民用航空機場的安全預(yù)警解決方案,這是國內(nèi)第一個高精度、高時空分辨率等機場風(fēng)場探測系統(tǒng),針對不同氣象要素形成綜合探測數(shù)據(jù)。

沙盤中有一個民航機場跑道模型,跑道附近是地面自動觀測系統(tǒng)、風(fēng)廓線雷達(dá)、激光測風(fēng)雷達(dá)、天氣雷達(dá)等產(chǎn)品,通過這些設(shè)備在機場開展協(xié)同觀測,實現(xiàn)對低空風(fēng)切變、低能見度、強對流天氣的實時檢測和預(yù)警,提升機場應(yīng)對復(fù)雜天氣的能力。該系統(tǒng)解決方案中的產(chǎn)品或系統(tǒng)在包括北京大興機場在內(nèi)的22個民航機場取得應(yīng)用。(文/陳佳佳)